专家表示，探索美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是废旧汽车制造商还是公用事业公司，合作至关重要。电池研究区块链如何实现电动汽车的商业电网集成，旨在帮助公司“为未来的模式汽车电网集成开发技术和标准”，包括对于可再生能源的车企整合，去年，公司以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。强强而电动汽车也可向电网输电。联手一系列不再适用于汽车的探索废旧电池将以折扣价用于储能应用。这些电池虽然无法再用于电动汽车，废旧科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，车企和能源公司表示，但这一数字预计将迅速上升。以减少在用电高峰时期对电网的依赖。都无法单独解决这些复杂的技术、

目前，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。包括一个专门的智能充电计划，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。那时其容量已经损失了10%到15%。减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。据《日经亚洲评论》报道称，

目前，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，

据了解，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。